同飛股份：毫厘溫差間的匠心堅守 ——訪三河同飛制冷股份有限公司裝備制造事業部總經理 王紅杰
【編者按】 在新一輪科技革命與產業變革浪潮下，中國機床行業正從技術追趕邁向創新引領的關鍵階段。為探尋行業高質量發展路徑，中國機床工具工業協會《世界制造技術與裝備市場（WMEM）》編輯部以“堅守與突破”為主題，針對企業轉型升級實踐開展系統調研。本系列專訪聚焦部分主機制造商與功能部件企業，深入解析其在研發創新、質量管控等領域的探索與成果。通過透視企業如何平衡長期技術積累與短期市場響應、如何突破核心部件壁壘、如何構建可持續的創新生態，我們希望為行業提供可借鑒的發展范式，見證中國機床行業企業在向中高端領域邁進過程中的持續突破。
在工業制造的世界里，溫度控制是個常被忽視卻決定成敗的環節。精密設備高效作業、芯片制造、精密加工，哪一樣都離不開穩定的溫控系統。三河同飛制冷股份有限公司（以下簡稱：同飛股份）做了二十多年溫控設備，靠的不是浮躁的營銷，而是源于內功深厚的技術積淀，以及對品質細節的苛求與打磨——他們把溫差控制在±0.05℃以內，這個精度，獲得了業內的一致認可與稱贊。
在今年4月舉辦的第十九屆中國國際機床展覽會（CIMT2025）上，同飛股份帶來的新型環保冷媒+高效變頻技術成為展會一大亮點，充分展現了他們在裝備制造溫控領域的技術積累和創新能力。現場展示的全新一代變頻水冷卻機TF EcoCool系列產品集成以上創新升級，贏得眾多客戶的廣泛關注。
近日，我們走訪了同飛股份的位于三河的現代化生產園區。裝備制造事業部總經理王紅杰介紹了公司在技術創新、品質管控、數字化轉型及國際化發展等方面的實踐與成就。
一根銅管里的較真勁兒
一臺溫控設備的好壞，從原材料就得開始把關。就說設備里最普通的銅管，看著簡單，里面的門道可不少。同飛股份使用的銅管來自山東一家精密銅管廠，但不是拿來就用。公司的SQE工程師會進行前期的供應商前期入廠審核。
進入總部生產車間，銅管還要過第二關。ZQE檢驗員拿著微米級的設備再復核一遍，確認沒問題了，才會讓它進入生產線。車間生產高度自動化，生產流程由智能設備閉環驅動，實現少人值守甚至無人化作業，AGV小車沿著固定路線把銅管送到指定工位，CCD視覺系統會自動識別需要的擴口角度，誤差控制在毫厘之間。焊接的時候更講究，六軸機械臂在物聯網系統的監控下作業，300℃的釬焊溫度分毫不差，焊接口光滑平整，根本不用后期再打磨。
最后一道檢驗更嚴格。整臺機組被放進模擬機艙，連續48小時不停機運行，監測溫度變化、設備噪聲、能耗數據。只有所有指標都達標，才能貼上合格標簽。"不是我們太較真，是工業生產容不得半點馬虎。"王紅杰總經理常說，"客戶買回去是要用上十年八年的，我們得保證這十年里，它能穩穩當當干活。"
談到同飛股份獨創的"236"質控模式，王紅杰總經理表示，這套從采購到生產再到售后的體系，聽著復雜，其實就是兩個核心——圍著客戶需求轉，盯著技術創新干；三個閉環——采購抓質量、生產控精度、售后保服務；六個控制點從人到技術、從供應鏈到客戶體驗，全流程都卡得嚴嚴實實。正是這套體系，讓同飛的設備在市場上站穩了腳跟。
攻破溫控"最后一公里"
做溫控設備的都知道，高速數控機床是個"難伺候"的主角。低負載運行時，設備發熱量突然減少，制冷量很容易過剩，導致水溫波動。就這么一個小問題，成了行業里多年的"最后一公里"難題，國外品牌也沒徹底解決。
同飛的研發團隊不信這個邪。他們把壓縮機搬進實驗室，拆掉外殼，在關鍵部位貼上16個溫度傳感器，連著三天三夜盯著屏幕上的曲線，記錄下上萬組數據。最后，通過優化PID控制算法，硬是把這個難題解決了。
測試那天，當屏幕上的溫度曲線在100%負載下依舊平穩運行時，項目經理在團隊群里發了句："成了！"后來他們才知道，這個技術指標不僅追平了日本大金這樣的國際大牌，還在實際應用中更適應國內工廠的復雜工況。現在，不少機床廠指名要裝同飛的溫控設備，就因為"穩當"。
“這樣的技術攻關，在同飛是常事。”王紅杰總經理說。為了讓設備在低溫環境下正常工作，他們在實驗室里模擬-50℃的極端溫度，連續測試設備的穩定性；為了降低3dB的噪聲，工程師們前后嘗試了數十上百種型號的風扇，累計完成數百次實驗并形成詳細報告；為了讓設備更節能，他們研究了上百種工況，優化管路設計，讓冷卻液流動更順暢。這些攻關均指向同一目標：確保溫控設備在極限工況下的精度與可靠性。
真本事叩開全球市場之門
2017年冬天，在德國斯圖加特，同飛股份德國子公司的辦公室里，三個工程師正和客戶開會，桌上攤著厚厚一疊圖紙。客戶是當地一家有百年歷史的機床廠，要求制冷機組在48℃環境下還能保持±0.05的精度，而且必須通過歐盟CE國際認證。
這要求可不低。就拿管路走向來說，客戶提出0.5mm的調整建議，團隊里的工程師覺得沒必要，雙方爭到凌晨。最后大家決定按客戶的要求改，再做一次對比測試。結果出來，調整后的設備散熱效率提高了3%，工程師服了："人家對細節的追求，確實值得學。"
三個月后設備驗收，客戶現場測試了一整天，各項指標全部達標。發來的郵件里寫著："你們不僅達到了德國標準，還往前多走了一步。"
現在，同飛的設備已經賣到了全球30多個國家。在德國的汽車零部件工廠里，他們的制冷機組為生產線降溫；在美國的新能源儲能現場，液冷系統正保障著電芯的穩定運行；在中國的航空航天工廠，定制化的制冷設備配合著高端機床運轉。"不是我們多厲害，是中國制造的口碑慢慢起來了。"王紅杰說，"國外客戶認的是產品，你做得好，他們自然會選擇你。"
同飛車間里的數字化革命
走進同飛22萬平方米的生產園區，最先注意到的是穿梭不停的AGV小車。98臺小車每天跑上萬次，把零件從倉庫送到生產線，再把半成品運到下一個工位，全程不用人工插手。"以前車間里得有幾十個搬運工，現在一個都不用了。"車間主任笑著說，"這些小車比人靠譜，不會記錯料，不會累，還能24小時連軸轉。"
辦公室里，U9 cloud系統正在處理數據。120萬條訂單、生產、庫存數據，兩個小時就處理完畢，以前這活兒得三個人干三天。BI大屏上，訂單準交率、庫存周轉率、生產周期這些指標實時跳動，哪個環節出了問題，馬上就能發現。"以前領導要個經營數據，我們得加班加點統計，現在打開大屏一看就清清楚楚。"財務部長說，"月結時間從7天縮到2天，人工統計少了90%，這在以前想都不敢想。"
數字化帶來的不只是效率提升。以前生產計劃排得再細，也難免有變動，現在系統能根據實時數據調整；以前零件庫存要么多了占地方，要么少了耽誤生產，現在系統能精準計算用量；以前設備出故障得等維修工到現場，現在物聯網系統能提前預警，維修人員帶著工具和零件上門，一次就能解決問題。
"數字化不是趕時髦，是實實在在解決生產中的問題。"王紅杰說，"不管在哪里建廠，依托這套體系，我們的產品質量都能做到始終如一。"
把"溫度承諾"做進全球市場
2017年，同飛股份先在德國斯圖加特埋下一顆種子，隨后新加坡、泰國陸續落子。七年里，公司只做一件事：把“溫度”這件事做到極致，并把它送到客戶最需要的地方。高端機床主軸怕熱脹？同飛的±0.1℃變頻機組已經在德美日工廠24小時運轉。儲能電站的電池倉需要恒溫？同飛把溫控方案裝進40尺集裝箱，一起出海。數據中心要液冷？同飛帶著模塊化液冷系統走進新加坡機房。氫能加注站溫差大？國內加氫站正在同步測試新一代低溫機組。
從歐洲認證到美國UL，從韓國工廠到美國儲能巨頭，同飛靠的不是低價，而是“說到做到”的溫度承諾。
同飛的目標只有一個：讓“中國溫控”成為全球工業溫控首選品牌。無論您在歐洲的機床廠，還是在美州的儲能基地，只要看見同飛的藍色標識，就能安心——精準控溫，不止是技術實力，更是同飛已兌現的承諾。
從一根銅管的檢測，到一臺設備的出廠；從國內車間的數字化改造，到全球市場的布局，同飛做的其實是一件事——給客戶一個關于溫度的承諾。就像董事長在內部分享會里說的："我們賣的不只是冷水機，是讓客戶放心的保障。客戶把生產線交給我們，我們就得保證溫度穩定，讓他們的設備能安心干活。"
現在，全球越來越多的工廠里，都能看到同飛股份的溫控設備。當機床主軸高速旋轉，當冷卻液流過設備，屏幕上那條平穩的溫度曲線，正在悄悄告訴世界：中國制造，已經可以穩穩地托住世界的精度。而對同飛股份來說，下一段關于溫度的旅程，才剛剛開始。
（中國機床工具工業協會 李華翔 吳曉健）
