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船舶 | 2020年三大指標(biāo)領(lǐng)先 預(yù)測2021新接訂單或增長
船舶|2020年三大指標(biāo)領(lǐng)先 預(yù)測2021新接訂單或增長
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會（簡稱“中船協(xié)”）最新信息顯示，2020年，我國船舶行業(yè)造船三大指標(biāo)國際市場份額保持領(lǐng)先，船舶產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級成效明顯，修理產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較大增長，新型海洋工程裝備快速發(fā)展，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成好于預(yù)期。但受新冠疫情全球蔓延、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、船海市場需求不足、生產(chǎn)成本迅速上升等影響，我國船舶工業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
船舶工業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)，分別是：
（1）造船完工量實(shí)現(xiàn)增長。2020年，全國造船完工3853萬載重噸，同比增長4.9%。承接新船訂單2893萬載重噸，同比下降0.5%。12月底，手持船舶訂單7111萬載重噸，同比下降12.9%。全國完工出口船同比增長2.1%，承接出口船訂單同比下降9.3%。12月底，手持出口船訂單同比下降13.3%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的88.9%、84.5%和91.7%。
（2）企業(yè)收入增長、利潤下降。2020年，全國1043家規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4362.4億元，同比增長0.6%。其中，船舶制造企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降13%，船舶配套企業(yè)主營收入同比增長2.4%，船舶修理企業(yè)主營收入同比增長13.5%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額47.8億元，同比下降26.9%。其中，船舶制造企業(yè)利潤總額同比下降84.3%，船舶配套企業(yè)利潤總額同比下降25.3%，船舶修理企業(yè)利潤總額同比增長13倍。
（3）船舶出口金額同比下降。2020年，我國船舶出口金額217億美元，同比下降11.3%。出口船舶產(chǎn)品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位，出口額占出口總額的51.4%。船舶產(chǎn)品出口到184個(gè)國家和地區(qū)，以亞洲地區(qū)為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元和25.8億美元。
我國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)有：（1）統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營好于預(yù)期；（2）國際市場份額領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)集中度保持較高水平；（3）船舶研發(fā)取得新進(jìn)展，轉(zhuǎn)型升級成效明顯；（4）海工企業(yè)經(jīng)營狀況轉(zhuǎn)好，新型裝備表現(xiàn)亮眼；（5）產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，積極開拓國內(nèi)市場；（6）修船產(chǎn)業(yè)逆勢上漲，重點(diǎn)企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利。
中船協(xié)分析認(rèn)為，2020年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在以下問題和困難：（1）市場有效需求仍然不足；（2）船企生產(chǎn)仍受疫情持續(xù)影響；（3）市場開拓受限或更加艱難；（4）船企資金壓力進(jìn)一步增大。
對于2021年船舶行業(yè)運(yùn)行，中船協(xié)預(yù)測認(rèn)為，隨著全球多國已開始接種疫苗，新冠疫情可能逐步得到控制，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有望慢慢恢復(fù)正常。如果國際航運(yùn)業(yè)和油氣產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，船東投資信心得以提振，被壓制的市場需求可能釋放。綜合專家研究預(yù)測結(jié)果，認(rèn)為2021年全球船海市場新訂單可能出現(xiàn)補(bǔ)償性反彈，預(yù)計(jì)我國造船完工量與2020年基本持平，新接訂單量或有所增長，手持訂單量將略有下降。
機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)可關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域市場變化情況，做好自身發(fā)展規(guī)劃。
（資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 摘編整理：張芳麗）
